《车矩阵》新车点评：有人说国内新能源汽车市场已“卷”的不像样子，厂商也在一个劲的叫苦连天，车卖的不好不光是价格的问题，同质化竞品太多，消费者可选的车型也是五花八门。在中大型纯电车市场一直是新能源车企的重点争夺领域，受年初车市“价格战”的影响，新车的定价也长期处在谨慎状态，小米SU7尽管上市前吊足了消费者胃口，但也不敢把起售价定的过高，以致于21.59万元起售的小米SU7被小米高层吐苦水“卖一辆赔一辆”，足见竞争之激烈。

  日前国内新能源头部车企小鹏汽车在巴黎车展首发亮相了一款其年度重磅车型小鹏P7+并公布了20.98万元起的预售价和预售权益99元抵扣3000元的优惠政策，这款有着小鹏P7车系升级衍生而来的车型，完全与小鹏P7是两个级别的车型，定位为中大型纯电车，它的预售价20.98万元也低于中级车小鹏P7的22.39万元的起售价，小鹏P7+不但级别提高、售价却有明显的下调，这就从未上市就让该车充满了较强的吸引力，有了成为网红车型的前奏。

  小鹏P7+或以当前市场热销的小米SU7为竞争对手，将于11月上旬上市的新车有哪些核心竞争力？足以值得消费者持币等待？这样的一个问题从小鹏P7+首发公布的重要信息就能够准确的看出它具有大卖的潜质，首先它的设计非常符合国人的审美需求，流线型的车身以及溜背式轿跑风格、悬浮式车顶、无边框后视镜和双层尾翼等设计非常赏心悦目，它的车身尺寸5056/1937/1512mm，轴距3000mm，车长比小米SU7略长，二者轴距相同。

  小鹏P7+最大的亮点来自它的智能化非常高，它标配新一代AI鹰眼视觉方案，搭载Al天玑XOS 5.4.0，搭载高通骁龙8295智能芯片，10.25英寸全液晶仪表盘+17.3英寸悬浮式中控触控屏、全车座椅带通风+加热+按摩，新车首发搭载AI智能驾驶指示灯，配备双Orin-X芯片，算力508TOPS，智驾能力极强。

  驱动部分搭载全域800V高压SiC碳化硅平台，配备3C电芯并兼容4C电芯，长续航Max电机上限功率180kW，匹配60.7kWh磷酸铁锂电池，最大续航602km。超长续航Max电机上限功率230kW，匹配76.3kWh磷酸铁锂电池，最大续航710km。

  从小鹏公布的P7+的重要参数能够准确的看出这是一款在中大型纯电车领域竞争力极强的车型，小鹏汽车几乎“倾囊而出”，把时下流行的智能化配置系数用于新车，不但预售价要低于竞争对手小米SU7，更重要的是它的产品力对于小米SU7而言它明显要高，而上市后它的官方指导价肯定会低于预售价，非常有可能以19.98万元开售，那么对这种一款三电技术出众、智能化程度高、售价具有竞争力的中大型纯电车，没有人不会为之不动容，它的到来或将再次改写国内新能源领域的竞争格局！